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裁判韦伯【老张说车】第105期:思域混动,或将年内进中国!动力控制

来源:未知 作者:admin 发布时间:2022-04-23 14:27:05 次浏览

原标题:【老张说车】第105期:思域混动,或将年内进中国! 出品 | 搜狐汽车 作者 | 张锦 前期 | 余伟 后期 |

原标题:【老张说车】第105期:思域混动,或将年内进中国!

出品 | 搜狐汽车

作者 | 张锦

前期 | 余伟

后期 | 何慧琴

思域发布了自己的第十一代产品,最重要并非设计上的改变,而是全系改用了混动的动力总成。预计将在今年进入中国市场,从此不再是丰田一家独大,丰田卡罗拉有了双擎,本田思域也有了eHEV混动技术。

在A级车领域中,卡罗拉和思域都是不错的选择,但丰田在卡罗拉和雷凌上推出了双擎动力配置后,出色的燃油经济性,被称为网约车首选车型。如今本田终于在思域上推出了自己的混动技术,动力相比丰田来说更强,油耗相差不了多少。

相比上一代车型,全新一代的思域车型细节上进行了一些调整。为了空气动力上上表现更好,发动机罩的高度被降低25毫米。为了操控的稳定性,轴距尺寸被拉成了35毫米,并且加宽了后轮的轮距尺寸,有助于改善直线和弯道上的性能表现。整车重量降低20%,并配备12扬声器的Bose音响。

动力上,思域被加入一个全新的72芯锂电池和两个设计紧凑的电动机。搭配一台2.0升直喷发动机,动力系拥有135千瓦最大输出动力,以及315牛·米的最大扭矩输出。热效率方面达到了41%,这也是汽车行业内,量产制造汽车中热效率最高的车型之一。

全新一代思域的动力输出,可以在发动机驱动、混合动力驱动和电动机单独驱动之间进行无缝切换。并且提供了4种不同的驾驶模式,分别是Eco、Normal、Sport和个人模式。在个人模式下允许电镀控制电动机、变速器和组合仪表屏,从而根据需求制定车辆的响应速度。

作为最核心的eHev核心技术的固定齿轮变速器,最大成都的减少机械摩擦,通过智能动力控制单元控制,来优化车辆的各种驾驶状态。全新思域在测试中,油耗可以控制在5升/百公里

同时思域还配备了Honda SENSING装备,新的新的100度前广角摄像头和增强的识别技术提高了思域识别行人、道路线、边界和其他车辆(包括摩托车和自行车)的能力。全新的思域首次配备了声纳传感器——四个在前面,四个在后面。除了改进的碰撞缓解制动系统,车道保持辅助和i-ACC技术、低速制动控制、盲点信息、交叉交通监控和交通堵塞辅助都是思域全面主动安全产品的新成员。

有消息称全新的思域将会在2022年第四季度进入中国市场。在中国市场自主品牌开启全面长续航的混动车型后,思域的混动车型看起来来的有点晚。除了这个品牌以外,似乎没有什么可以与自主品牌抗衡的能力,尤其是价格。如果思域混动真的来了,你觉得它还有竞争力吗?

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